HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG

VẬN HÀNH MÁY PHÁT ĐIỆN

I/ KIỂM TRA TRƯỚC KHI MỞ MÁY.

Việc kiểm tra phải được thực hiện trước mỗi lần mở máy,việc kiểm tra này phải được tiến hành định kỳ thường xuyên.

Nhân viên vận hành máy cần tiến hành trình tự các công việc sau:

1.  Nhớt bôi trơn: Mực nhớt bôi trơn phải ngay hoặc gần dấu FULL trên que thăm nhớt (tránh vượt quá dấu này hoặc thấp hơn).

2.  Mực nhiên liệu: Bảo đảm rằng nhiên liệu trong thùng nhiên liệu đủ cung cấp cho máy làm việc bình thường khoảng thời gian tối thiểu là 8 giờ. Nhiên liệu là loại Diesel #2.

3.  Ắc quy: Kiểm tra các mối nối dây và mực nước điện giải trong bình.

4.  Mực nước làm nguội: Duy trì mực nước làm nguội trong két nước cách miệng châm nước từ 10mm đến 20mm.

5.  Bộ lọc không khí: Phải sạch sẽ và lắp đặt đúng để ngăn ngừa không cho không khí bẩn lọt vào động cơ.

6.  Dây cu-roa: Các dây cu-roa kéo quạt gió, bơm nước, mô-tơ sạc bình phải đủ sức căng và còn tốt.

7.  Vùng làm việc:  Không được để dụng cụ, phụ tùng, giẻ lau máy hoặc bất cứ vật gì ở trên máy, xung quanh máy để bảo đảm cho máy làm việc tốt và an toàn.

8.  Hệ thống khí xả:  Miệng ống xả phải sạch sẽ, bộ giảm âm và các ống nối phải được gắn chặt, còn dùng tốt. Ngoài ra cần phải kiểm tra tổng quát hệ thống tủ phân phối cũng như toàn bộ phòng máy để kịp thời phát hiện, khắc phục các sự cố, tránh xảy ra các tai nạn đáng tiếc.

II/ THAO TÁC TRÊN MÁY.

A. KHỞI ĐỘNG.

 

  B. TẮT MÁY.

·    Nếu để chế độ tự động: máy sẽ tự động tắt sau 300s (có thể điều chỉnh được) sau khi có điện lưới trở lại.

·    Nhấn nút tắt máy trong trường hợp tắt máy bằng tay hoặc dừng khẩn cấp.

 C. CÁC CHỨC NĂNG TỰ ĐỘNG DỪNG MÁY.

·    Vượt quá tốc độ.

·    Khởi động quá mức.

·    Áp suất nhớt bôi trơn thấp.

·    Nhiệt độ động cơ quá cao.

·    Điện áp ra bị vọt lên cao.